El pasado 3 de Julio se cumplieron 4 años del fatídico accidente que costó la vida a 43 personas y dejó 47 heridos, y unos días más tarde, Mario Flores, Conseller de Infraestructuras y Transportes, acompañado de Marisa Gracia, Directora Gerente de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, declaró ante los medios de comunicación, que la Generalitat Valenciana trabaja “para dotar al metro de las mejores medidas de seguridad” y que están a punto de aprobar el último compromiso: la ley de Seguridad Ferroviaria.

¡¡¡¡¡ Y lo dice tan orgulloso !!!!!

4 años después, la Generalitat Valenciana todavía NO HA CUMPLIDO los compromisos adquiridos a raíz del accidente de Metro del 2006.

La Ley de Seguridad Ferroviaria no saldrá adelante hasta que pueda demostrar a Economía, que no tiene coste para las arcas públicas.

Y el sistema de seguridad  ATO , todavía “está en pruebas”.

Esta modernización del sistema de seguridad en los túneles de Metrovalencia, se planteó para “eliminar la posibilidad del posible fallo humano” tras el accidente, y se adjudicó 2 años más tarde, en Agosto de 2008, con un plazo de ejecución de otros 2 años más. Plazo que ya se ha cumplido.

Pero tranquilos, que se está probando, dice el Conseller…

Y con estos datos de compromisos incumplidos, Mario Flores pretende convencer que la Generalitat Valenciana se toma en serio la seguridad de la Línea 1.

Cuando lo único que demuestra es que ni FGV hizo caso de las denuncias de los sindicatos con anterioridad al accidente, ni la Generalitat Valenciana cumple con los compromisos adquiridos después del accidente que costó la vida a 43 personas y dejó a otras 47 con heridas y secuelas para toda la vida.

Han pasado más de 4 años y  SEGUIMOS ESPERANDO RESPUESTAS