Mientras se empeñen en ocultar las cifras, tendrán que asumir un cierto tufillo alrededor de la carrera. Y no es a gasolina precisamente

A principios de mes, el menos enmarronado de los Camps, don Gerardo, asumió en una comisión parlamentaria que la carrera le cuesta a la Generalitat 85 millones para la construcción del circuito y el pago del canon al millourista Ecclestone. Pero según desveló en sede parlamentaria el PSPV-PSOE-Socialistes Valencians, sólo las obras de construcción del circuito, más sus posteriores repavimentaciones y retoques de los últimos dos años, costó al erario público 110,4 millones de euros. Si a esta cifra le sumamos los 90 millones de canon hasta el 2015 llegaremos a un total de 211 milloncejos. Y no contamos las migajas menores, como las aportaciones de un millón al año que hace la Agencia Valenciana de Turismo y el propio Circuito de Cheste, para labores de montaje, desmontaje, altavoces o pantallas gigantes.

He perdido la cuenta del gasto. Y no hemos contado el préstamo de 8 millones de euros que el Instituto Valenciano de Finanzas dio en 2008 a la empresa que en teoría se tenía que encargar de organizar el cotarro, Valmor Sport. Se le concedió el crédito pese a que el informe técnico advertía de que ‘los ingresos futuros de la sociedad se estima que son del todo inciertos y no hacen previsible el retorno del préstamo solicitado’. Tranquiliza, la verdad.
Pese a todo, y para mí lo más detestable, es la labor de ocultismo en la que se empeña la Generalitat. Se niega el acceso a los contratos entre Valmor Sport  y la empresa Formula One Administration, posedora de los derechos de la carrera. ¿No sería conveniente para todos publicar hasta el último gasto y defender, quien lo tenga que hacer, los ingresos que genera el acontecimiento? Mientras se empeñen en ocultar las cifras, tendrán que asumir un cierto tufillo alrededor de la carrera. Y no es a gasolina precisamente.