Es en fechas como ésta cuando a uno le resulta más fácil comprobar si el servicio público de transporte es eficiente y supone una alternativa

Esta anécdota volvió a mí la madrugada del pasado viernes –aunque podría valer cualquier otra- en una València en plena ebullición festiva como resultado de la multitud de cenas de empresa que se multiplicaban en todos sus rincones. En fechas como estas, regadas en alcohol, las autoridades recomiendan a los ciudadanos que dejemos nuestros vehículos particulares en casa, y nos terminan de animar a hacerlo con los controles de alcoholemia que se multiplican por doquier. Y es también en fechas como ésta, cuando a uno le resulta más fácil comprobar si el servicio público de transporte es eficiente y supone una alternativa, no para dejar el coche en casa en ocasiones puntuales, sino siempre; además de para valorar la sensibilidad de nuestras autoridades para pulsar y atender las necesidades de los ciudadanos en cada momento.

El resultado, como imaginarán si no lo comprobaron en sus propias carnes, fue el habitual. La raquítica red de metro (que de por sí no ofrece servicio a media ciudad) dejó de funcionar absolutamente poco después de las 12 de la noche; mientras que la de autobuses nocturnos, con su poco funcional diseño radial, realizó sus últimos viajes a las 3 de la mañana, dejando sin servicio a todo aquel que terminara su fiesta más tarde. La única alternativa era el taxi, difícil de cazar alejado del centro; o, como siempre, acudir al vehículo propio prescindiendo de beber o jugándose el pellejo, propio y ajeno. Ningún plan especial propuso el Ayuntamiento en los servicios de transporte que administra, dando muestra de lo pendiente que está de las necesidades que surgen en sus dominios. Lo que hay, obviamente, palidece al lado de lo que se ofrece en ciudades como Madrid o Barcelona; aunque claro, uno también puede compararse con Ourense. El caso es elegir el espejo en que mirarse.