Ryanair és la reina indiscutible de les companyies aèries de baix cost. Després de la seua irrupció en el mercat, moltes empreses públiques d’aviació van haver de replantejar-se les estratègies comercials: Iberia fins i tot va traure’s de la mànega Clickair (ara fusionada amb Vueling), una filial que proporcionava els mateixos serveis que la seua germana gran, però amb tarifes raonables.
No sé si us en recordeu, però fa un parell d’anys el cantautor alguerés Claudio Gabriel Sanna, en una de les seues cançons, va pujar als altars l’empresa irlandesa en agrair-li la tasca d’haver posat en el mapa la seua ciutat i haver-la enllaçada amb la resta del domini lingüístic, amb els beneficis turístics i patrimonials que això suposa.
Però no us equivoqueu, aquest article no serà en absolut ni una lloança acèrrima ni una oda gloriosa a Ryanair: no em sembla l’exemple d’empresa de transports modèlica, ni molt menys. Aquells que hi voleu habitualment sabeu per què ho dic, segurament deveu haver patit les seues magarrufes i manies en la vostra pell.
Per començar, no existeix el número 13 en les fileres dels seients dels passatgers. Què voleu que us diga? A mi no m’ofereix cap confiança que els alts executius de l’empresa es regisquen per criteris de superstició a l’hora de prendre les seues decisions. És com si en lloc de posar armilles salvavides, amagaren una pota de conill sota el seient, com a mesura de seguretat.
No he trobat proves que demostren la meua hipòtesi, però tinc quimera que quan els caps de personal de Ryanair fan les seues entrevistes de treball a les persones que s’encarregaran d’atendre els clients en les oficines d’informació i reclamacions en de cada aeroport, rebutgen clamorosament tots aquells aspirants que no fan cara de pomes agres o que aquell dia no s’han alçat amb el peu esquerre. - Ho lamentem, però vosté no s’ajusta al perfil, és massa simpàtica: si els clients volen un somriure, que el paguen a banda, en companyia de la prioritat d’embarcament i de la sanció per no portar el bitllet imprés correctament...
Què voleu que us diga? A mi no m’ofereix cap confiança que els alts executius de l’empresa es regisquen per criteris de superstició a l’hora de prendre les seues decisions
Perquè aquesta és una altra, els preus que oferten, amb bombo i platerets, en la publicitat i en els motors de cerca de la seua web, no tenen res a veure amb la quantitat final que acabarem pagant, després de sumar-li les taxes, el check-in presencial, l’assegurança de viatge, les maletes extra, l’sms de confirmació, l’escreix pel pagament amb targeta de crèdit i milers de coses més que se’ls han anat acudint per tal de continuar esprement-nos les butxaques i la paciència.
Pel que fa als eufemismes i les faltes de concreció geogràfiques, no us pareix una autèntica presa de pèl que l’aeroport de París estiga a Beauvais, situat a 90 quilòmetres de la capital francesa? O que utilitzen el nom de Düsseldorf per l’aeroport de Weeze, que està emplaçat a una hora de carretera d’aquesta ciutat? És com si l’aeroport de València estiguera en Castelló de la Plana; o com fa quatre dies, abans que la companyia es decidira a operar en El Prat, que l’aeroport de Barcelona estava marcat a Girona i Reus (a 100 i 120 quilòmetres de distància, respectivament).
No sé si us ha passat a vosaltres, però jo cada vegada que vole amb Ryanair note com un intens dolor de cap, una migranya persistent que m’oprimeix el cervell, un molest brunzit que no em deixa quasi ni ordenar els meus propis pensaments i que no desapareix fins que no pose els peus en terra: està causat per la megafonia de l’aparell, que amb una veu esmolada ens intenta vendre en tots els idiomes (això sí!), durant el temps que dura el desplaçament, cupons de loteria, productes del duty-free, bitllets d’autobús fins a la ciutat de destí (des d’on Cristo va perdre l’espardenya), paquets de tabac sense fum (?!) i, per a acabar-ho d’adobar, sonen les trompetes quan l’avió arriba a temps, com si no fóra la seua obligació complir amb els horaris establits.
Espere que finalment no progressen les propostes absurdes que ha fet públiques el conseller delegat de Ryanar, Michael O’Leary, que pretén estalviar-se el sou del copilot en tots els trajectes de la companyia, cobrar als passatgers per utilitzar el bany i també arrancar les butaques de la cabina dels avions perquè la gent viatge dempeus, com si no semblàrem ja suficientment borrecs. Vinga, va, però si sembla un acudit!
Papaver - 10-12-10 - 00:27h. Jo vaig deixar de volar amb Ryanair després q em feren pagar per pujar la càmera a l'avió. Vaig tindre q pagar 35 euros per una motxila d'estes d'escola. Encara com em vaig poder amagar el portàtil (amb l'ajuda d'un treballador de l'empresa, perque jo si q me'n he trobat 2 simpàtics) per a pujar-lo, si no, a saber com havera acabat amb les trompades i malfer dels q carreguen i descarreguen l'avió. I per a més inri, a la tornada vaig tindre q embotir les coses a la motxila dos vegades, xq em varen registrar dos vegades (es veu q dur el pèl tintat de roig és senyal de terrorisme) I mira, no em fages parlar més dels aeroports i companyies aèries q em fique en flames i això q a tú t'haurà passat de tot q sempre estàs amunt i avall. Però a mí, amb les meues pintes em segeuixen les càmares de control de tots els llocs, jajaja, això si, a mi em continua donant exactament igual, m'encanta "cagar-los" la cara amb bona educació i un grandíssim somriure.
1909 - 09-12-10 - 18:53h. amb ryanair,una i no més. Preferisc 'pagar' (xq després és un estalvi) entre 10 o 20€ més i volar amb Easyjet, per exemple
Jordi Marín - 09-12-10 - 18:08h. I si passeu per l'aeroport de Treviso (el que venen com Venècia...) trobareu un panell informatiu amb un mapa d'Europa amb totes les destinacions on pots volar des de Treviso. La cosa està en la ubiqüitat de la ciutat de Barcelona al mapa, apareix a la seva localitacio habitual i allà on hauria d'estar la ciutat de València... proven de fer alguna metàfora aquests de Ryanair? Són uns visionaris?
Joan - 09-12-10 - 18:00h. Quan viatges amb ryanair és perquè acceptes les seves condicions, i si mires al mapa ja veus que et deixa a quilòmetres del lloc en si.. Si no t'agrada, simplement paga més i vés amb qualsevol altra companyia..
i sense voler ofendre eh? però és que estic fart de la gent que es queixa i l'agafen...
robert_ontinyent - 09-12-10 - 14:22h. Per cert, mentre passem amb els carrets amb tots els productes... et donaré un consell! Fes com jo, pose Pau Alabajos al meu mp3 i m'oblide dels cigarrets sense fum i de la loteria! :D
Milers de persones, la majoria joves, prengueren el centre de València durant la vesprada d’ahir en rebuig de la repressió policial i per un sistema d’ensenyament públic i de qualitat, i demostraren que, sense la presència d’antiavalots, els incidents no existeixen.
24 hores després de les violentes càrregues policials de dilluns, tant els responsables de l'administració com els representants socials i polítics van centrar l'atenció i les crítiques —intencionadament o per distracció— en la gestió de les protestes, oblidant que l'origen d'estes segueix viu.
En un gest sense precedents recents, el Comitè d’Empresa de RTVV denuncia en un comunicat la “manipulació informativa” exercida per l’ens públic en el tractament de les notícies sobre les protestes estudiantils a València.
Imprimir página
Enviar noticia
8
2 comentaris
