También podríamos leer que los turistas ya están teniendo una reacción a la oferta de “superlujo” valenciana, y de ella salen estas cifras

Siempre se podrá afirmar que la inversión es a largo plazo, pero ni Terra Mítica, ni la Ciudad de las Artes y las Ciencias, ni la Copa América de 2007, ni las pruebas de Fórmula 1 por el circuito portuario –de urbano tiene poco-, se realizaron precisamente ayer; por lo que, gestados por la mente de esos consellers, secretarios autonómicos y asesores que tanto dinero nos cuestan, deberían haber rendido algún resultado a la hora de reducir el impacto de la crisis en el sector turístico de la capital valenciana. Sin embargo, mientras en el aeropuerto del Altet, destino de los turistas europeos de la oferta de Benidorm y sucedáneos, el tráfico cayó un 4%, en València lo hizo un 17%. Cabría pues preguntarse –o, por qué no, preguntar a Camps y su mentor Zaplana- cuándo empezaremos a notar los efectos positivos de nuestra desmesurada inversión. Si es que creemos que todo esto va a tener un efecto positivo, porque también podríamos leer que los turistas ya están teniendo una reacción a la oferta de “superlujo” valenciana, y de ella salen estas cifras.

No obstante, optando por lo primero, aún podríamos tratar de justificar la caída de visitantes en Manises a la salida de Ryanair del aeropuerto del cap i casal, que repercutió en la caída en más de 400.000 pasajeros, lo que no evitó que fuera la aerolínea irlandesa la que más pasajeros trajo hasta aquí. ¿Pero lo hacemos? Porque si nos justificamos en ello, estaríamos dando por sentado que el hombre que barajaba hacer pagar a sus pasajeros por orinar durante sus vuelos, influiría más en el turismo de València que toda la nómina de políticos y funcionarios a los que pagamos por hacerlo. Mal asunto también. ¿Saben qué? Echémosle la culpa a Zapatero, y todos contentos.