La diputada de Compromís a les Corts Valencianes Mireia Mollà sol·licitarà la compareixença en la Càmera del conseller de Medi ambient, Aigua, Urbanisme i Habitatge, Juan Cotino, perquè explique “com mantindrà l'activitat de prevenció d'incendis" després de l'adquisició de cotxes d’”alta gamma” per a servici dels treballadors de l'empresa pública Vaersa. En eixe mateix sentit anirà una bateria de preguntes del diputat d’EUPV, Lluís Torró, per a demanar informació sobre la "retallada econòmica desorbitada", de prop de 2,4 milions d'euros, en la contractació de personal destinat a la prevenció d'incendis

Mollà va indicar que són cotxes que “ningú conduirà per falta de personal”, després de la reducció del pressupost destinat a aquest capítol. La parlamentària va criticar que l'adquisició de 115 vehicles per més de 2,3 milions d'euros, com va publicar l'Informatiu, és un “despropòsit” perquè “duplica el cost del sistema utilitzat fins al moment i dóna menys prestacions”, al que va afegir que “es fa a costa del personal, al que se li reduïx el temps de servei de prestació i la plantilla”.

Així, va censurar el “despropòsit” que suposa aquesta compra i va denunciar la “desastrosa situació que Juan Cotino situa la lluita contra els incendis”, de qui va assegurar que “serà responsable directe si succeïx una catàstrofe mediambiental per aquesta falta de personal”. “Esta actuació de Cotino, a més d'ésser de dubtosa rendibilitat des del punt de vista de la gestió, doncs es paga més per menys, és un comportament d'alt risc, ja que reduïx el personal que ha d'atendre amb sortides urgents les denúncies o avisos d'emergències i, per tant, l'eficàcia d'aquest servei”, va asseverar.

Mollà va preguntar si “per a atendre les emergències, calia comprar cotxes amb encès automàtic mitjançant l'empremta dactilar, comprar els cotxes a través d'una concessionària i no acudir directament als fabricants”, així com “si era pertinent comprar-los sense cap tipus d'assistència post-venda per a uns cotxes que, per la seva pròpia finalitat, van a estar molt castigats i requeriran manteniment permanent”. En eixe sentit, va apuntar que el servei tècnic del model adquirit “només està en la ciutat de València, el que obligarà a deixar els vehicles sense substitució fins a que els reparen”.