Tot este esforç, amb el suport d'ingents quantitats dels diners públics que ara escasseja per a atendre necessitats bàsiques, no va servir perquè les retransmissions foren una fita d'audiència

Quedava clara així, de paraula, la tèbia política del Consell respecte als grans esdeveniments, els contractes dels quals —tots els que estan en vigor fins hui— segueixen sense trencar-se, per deficitaris que siguen. La retransmissió de la Fórmula 1 no és, no obstant açò, un gran esdeveniment, encara que pel cost podria semblar-ho. 22 milions d'euros per retransmetre quatre campionats, entre 2010 i 2013, i sense exclusivitat. Una quantitat que no inclou, cal recordar-ho, els 100.000 euros anuals en concepte de salari que ha estat cobrant Víctor Seara per acompanyar les imatges de les carreres amb els seus comentaris en perfecte castellà, o altres despeses extraordinàries, com el del viatge de dos directius de l'ens a una prova a Brasil sense cap justificació.

Tot este esforç, amb el suport d'ingents quantitats dels diners públics que ara escasseja per a atendre necessitats bàsiques, no va servir perquè les retransmissions foren una fita d'audiència. En el seu debut, solament el 10% dels espectadors que s'asseien a eixa hora davant la televisió, van seguir el nou espai. Posteriorment, les xifres van millorar i a principis del passat estiu l'ens va arribar a presumir d'haver reunit 140.000 espectadors en el minut d'or d'una retransmissió. Els seguidors valencians de l'automobilisme ja havien aprés que, en la desconnexió per a publicitat de La Sexta —la primera opció amb diferència dels afeccionats també ací—, podien seguir la prova en Canal 9, per a després tornar amb Lobato. Des de RTVV però, es va comunicar que era un "premi al seu dur treball".

La Sexta va anunciar fa poc la renúncia a retransmetre la competició de cotxes i en uns quants dies se sabrà la cadena espanyola que l'aconseguirà.